„Толкова съм притеснен. Миналата година пиковата цена на контейнер не надвиши 3000 щатски долара. Напоследък тя се повиши до 13 000 щатски долара. Разходите за доставка на кораб са 200 000 юана, а корабната компания не изпраща стоките .Аз го казвам от два дни, два дни по-късно!
„Стоки на стойност 10 000 RMB, 100 000 RMB такса за доставка， тези стоки все още ли си заслужават да бъдат изпратени?“
Международната епидемия, особено избухването в Индия, повлия значително на глобалната верига на доставки. Възходящият тласък на веригата за доставки ще повлияе на дисбаланса на глобалното корабоплаване и ще доведе до рязко покачване на тарифите на товарите по океанските маршрути на Китай.
От четвъртото тримесечие на миналата година до първата половина на тази година морският товарен превоз се втурна към най-високата си точка в историята, цените на контейнерите скочиха, някои маршрути се повишиха почти 10 пъти и все още е „кутия е трудна за намиране “, като дори има много случаи, когато навлото почти надвишава стойността на стоките и много клиенти могат само да бъдат принудени да анулират поръчките си.
В последния прогнозен доклад за контейнерите на Drewry 2021 г. ще бъде първата година с високи навла в историята на контейнерния транспорт.
За подробности, моля, вижте уебсайта на Drewry: https://www.drewry.co.uk/
Понастоящем задръстванията на пристанищата и наличието на оборудване не са изчезнали, но продължават да насърчават пазарните цени на корабоплаването. В контекста на силното задръстване на пристанищата и корабите, мащабът на контейнерите ще поддържа растеж през пиковия сезон на третото тримесечие и ще достигне около 10% до края на годишния темп на растеж за тази година.
ABC инструментилюбезно ви напомня: ако имате нуждарафтове без болтове, стълби от фибростъкло, иръчни колички,не се колебайте повече, това не е най-високата точка на товара, товарът ще продължи да расте, моля, направете поръчка при нас възможно най-скоро и ние ще организираме доставката възможно най-скоро.
Време на публикуване: 28 юли 2021 г